Техническое описание
Базовый угол (шаг) электродвигателя [полный/половинный] | 0.72º/0.36º |
---|---|
Максимально допустимый крутящий момент | 10 кгс.см |
Момент инерции ротора электродвигателя | 68 г·см² |
Сопротивление обмотки | 2,2 Ом |
Номинальный ток | 0,75A/фазу |
Длина двигателя | 74,5 мм |
Тип вала | Два вала |
Передаточное отношение | 1:5 |
Подключение кабелей | Пятиугольник |
Степень защиты | IP30 |
Сертификаты | @(CE) |
Поддерживаемый диапазон скорости | От 0 до 360 об/мин |
Люфт | ±35′(0,58˚) |
Электромагнитный тормоз:номинальное напряжение возбуждения | 24 В пост. тока ±10% (неполярная модель) |
Электромагнитный тормоз:номинальный ток возбуждения | 0,2 A |
Электромагнитный тормоз:статический момент | 1,8 кгс.см |
Электромагнитный тормоз:момент инерции ротора | 3×10@(^-7)кгс.см² |
Электромагнитный тормоз:Тип B | Питание вкл.: тормоз отпущен, питание выкл.: тормоз работает |
Электромагнитный тормоз:время срабатывания | Макс. 15 мс |
Электромагнитный тормоз:время отпускания | макс. 25мс |
Масса | Прибл. 0,68 кг (прибл. 0,58 кг) |
● Длина двигателя измеряется без вала.● Макс. удерживающий момент/макс. допустимый момент — это крутящий момент для поддержания остановки двигателя при подаче номинального тока и он является стандартным методом сравнения характеристик двигателей.● Вес указан с учетом веса упаковки. В скобках указан вес устройства без упаковки.● Условия окружающей среды указываются для условий без замерзания или конденсации.